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快看!昨晚福州斑馬線…又出事了

寫在前麵:先檢討一下,這個標題很欠扁,但不這樣幹,恐怕連被扁的機會都沒有,不過也確有其事。
2018年10月15日晚18:45福州白馬路公交車站旁斑馬線上一電動車女騎手被卷入公交車底拖行2米,萬幸留住小命,但傷筋動骨是難免了。尚不清楚事故原因,孰是孰非已經不重要,斑馬線亂象確是城市一大頑疾。
 
麻煩給個鏡頭:電動車、自行車、行人目不斜視、神態自若、昂首挺胸迎著血色殘陽般的信號燈穿行馬路,巧了,司機打電話、看手機、發信息、搶黃燈迎麵而來,於是發生了意料之中的意外事件,好了,願賭服輸,賠上卿卿性命。這個賭注很不公平,
 
贏了,快幾十秒,輸了,快幾十年
 
各位是被驢踢過、門擠過還是水泡過?我來猜猜變形稀釋過的腦袋都想啥,應該沒有不怕死的(自殺除外)
 
1、充分觀察路況自認為有把握安全闖燈
2、有急事(如送外賣)
3、沒有規則意識,以自我為中心我行我素
4、從眾心理,所謂的“中國式過馬路”
5、意外不是天天有,況且出門我看黃曆
 
“珍惜今天,珍惜現在,誰知道明天和意外,哪一個先來”
 
兩千多年前孟子就教導過我們“知命者不立乎岩牆之下”,即君子不立於危牆之下,不在車流中穿行,不駐足於高樓窗台下,隨時隨地居安思危方可長命富貴。
 
然而大家仿佛因為沒死過,不知所以無畏,有一個問題我一直想不明白,被狗咬一口諸位都著急忙慌的去打狂犬疫苗(這裏不考慮假疫苗問題),因該是聽說一旦感染狂犬病,那就死定了,但是馬路上肉搏鋼鐵的死亡率雖不至於100%,但致殘率還是蠻高的,相比於半身不遂,個人覺得還不如一了百了,從這個角度來說,闖紅燈比狂犬病可怕多了,任何時候缺乏敬畏心都是愚蠢的。
 
某大學有一項調查研究:中國行人等紅燈的生理忍耐極限,大概說是70秒還是90秒,行人就忍不住要跟奮不顧身的跟汽車搶奪路權了,這完全是扯淡,我告訴你,同一個人不同時間不同地點生理忍耐極限都會不同,你告訴我,這幾十秒你是如何統計出來的。
某個特定時段特定人群的忍耐極限受以下不特定的因素影響(但不限於):
1、是否有過司機視角;
2、是否有急事(不包括投胎);
3、謙遜守禮還是唯我獨尊;
4、自認為對通行安全的把握程度;
5、是否積攢了一群臭味相投的人;
6、是否體會過交通意外的驚恐與血腥;
7、天氣是烈日暴雨還是惠風和暢;
8、心情如何,是否臨近賬單日;
9、3米內是否有美女(帥哥);
10、車流密度與平均車速;
11、手機是否有足夠的電量;
……
 
其實目前很多地方已經在嚐試采用技術手段來有效限製闖紅燈現象,今年8月份北京中關村多個路口設置了實時抓拍行人闖紅燈並通過人臉識別技術,自動對違法行人進行人臉取證,為後續核實違法人員身份提供依據,查實後如能接入征信黑名單係統,將摧枯拉朽的解決這一現象,讓闖紅燈徹底失去市場變成牛蹄中魚,且拭目以待,相信推廣隻是時間問題。
 
最後再給各位普及一下非機動車闖紅燈引發的交通事故責任認定的法律規定,心中有法,不闖燈犯傻:
《道路交通安全法》第七十六條規定:
機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故,非機動車駕駛人、行人沒有過錯的,由機動車一方承擔賠償責任;有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的,根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任;機動車一方沒過錯的,承擔不超過百分之十的賠償責任。
交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的,機動車一方不承擔賠償責任。
 
珍愛生命!遠離自大!心存敬畏!長命百歲!
 
作者:言貳道零  來源微信公眾號 “西峰裏”
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